簡要描述：全新1874403羅姆西德ROEMHELD夾具夾具:機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置
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產品分類
| 品牌 | ROEMHELD/德國 | 應用領域 | 化工,生物產業,石油,能源,汽車及零部件 |
|---|
全新1874403羅姆西德ROEMHELD夾具
螺紋體萬向氣缸
單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
螺紋體萬能缸的活塞直徑和沖程與久經考驗的缸體氣缸相同。液壓連接由液壓管或軟管在氣缸底部進行。表面硬化活塞桿的密封是通過具有最小泄漏的串聯密封和刮水器實現的。
螺紋體萬向缸可用作夾緊工件以及一般運動任務的夾緊氣缸。當溫度超過
100° C 時，可提供帶 FKM 密封件的版本。固定在帶有 2 個鎖緊螺母的十字孔中或帶有 1 個鎖緊螺母的螺紋孔中。鎖緊螺母允許氣缸在軸向精確定位。
上海珩哲自動化設備有限公司專做歐洲、美國進口的工業產品，如制動器、離合器、驅動器、液壓推動器、泵、閥門、流量計、電機、編碼器、傳感器、線纜、軸承、電氣模塊、繼電器、中繼器、光電開關、接近開關、膜片、各類維修包、刀片、切割機等。通過我司在德國的采購公司采購價格有優勢，貨期短且穩定，部分型號現貨。
B1.282系列液壓缸：
可選配行程末端緩沖，
雙作用，*大工作壓力 200 bar
帶可選的行程端緩沖
雙作用液壓缸，連接尺寸符合 DIN ISO 6020 標準。例外是總長度較短。根據要求，也可提供符合 DIN ISO 60 20 的加長版本。活塞桿上設有外螺紋。為了固定，本體的前后部分設有 4 個內螺紋。
可調節的行程末端緩沖可避免活塞在氣缸體內的過硬停止，適用于以下應用：
1. 高活塞轉速
2. 活塞桿的額外負載
3. 如果無法提供外部擋塊來補償附加負載
快速換模
液壓、磁力、電氣和機械元件和系統，用于在壓力機、沖床和注塑機上夾緊模具。
用于快速、簡單和安全更換模具的元件和系統。用于存放模具的貨架系統。
組裝和搬運
用于旋轉、提升、傾斜和移動重型工件的設備。
獨立模塊可輕松組合成多功能單元。
模塊化系統的壓入裝置。電動和液壓機械直線驅動器。
工件夾具主要如下：
用于夾緊工件的液壓、氣動、電氣和機械元件和系統。
機器虎鉗、零點夾緊系統、動力裝置、液壓元件和液壓缸，用于各種線性運動。
全新1874403羅姆西德ROEMHELD夾具
F 9.426 自動耦合系統
通過液壓操作的夾具提高柔性制造系統的效率和工件質量，這些夾具可以自動連接到電源和斷開電源。
為此目的設計的耦合系統可以與單作用和雙作用元件的更換托盤結合使用，也可用于最大工作壓力為 500 bar 的多個夾緊回路。可以進行改裝。
與動力裝置斷開連接的夾緊裝置可以通過與信號開關相連的控制缸不時進行監控，或者通過紅外壓力監控持續監控。
耦合單元包含集成在耦合活塞中的真實耦合元件。耦合活塞分別伸出或縮回以進行耦合和分離。耦合元件的前部是平坦的，因此易于清潔。在每個標準版本中，耦合活塞的解耦位置都可以通過感應接近開關或電動氣動差壓開關進行控制，具體取決于相應的版本。為了控制耦合模式，需要第二個開關。在接頭單元的壓力側安裝了一個止回閥，在無壓側安裝了一個預緊力為 6 bar 的雙止回閥。該雙止回閥僅在非耦合模式下工作，如果夾緊系統中存在內部泄漏，則可防止回油管中的壓力增加。通過接頭單元中的插入接頭，可以進行 ±O.5 mm 的徑向不對中調整和 ±1 mm 的軸向不對中調整。
通過液壓操作的夾具提高柔性制造系統的效率和工件質量，這些夾具可以自動連接到電源和斷開電源。
為此目的設計的耦合系統可以與單作用和雙作用元件的更換托盤結合使用，也可用于最大工作壓力為 500 bar 的多個夾緊回路。可以進行改裝。
與動力裝置斷開連接的夾緊裝置可以通過與信號開關相連的控制缸不時進行監控，或者通過紅外壓力監控持續監控。
1543526
1942010
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1895604
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1460001
6862-808
6821794
65080245OI
1896609
C2.345系列
方向控制閥組合 ND 4
手動操作
單作用和雙作用
*大工作壓力 500 bar
單作用版本
這些方向控制閥組合特別適用于在多個夾緊系統中操作單個夾緊點。
雙作用版本
這些閥組合可用于操作雙作用氣缸。一個 3/2 方向控制閥和一個中間閥板由旋轉旋鈕操作，從而獲得雙作用功能。安裝板的設計允許與單作用裝置組合。
F 9.385 管接頭
優勢
特別堅固的設計
耦合和分離過程中的流體損失最小
無需后續的系統放血
應用
建筑機械
農業機械
鐵路工程
海上工業
機器人
特種車輛
和其他
功能（雙作用）
通過橫向插入耦合單元的 T 型槽型爪來定位耦合接頭單元。
當端口 A1 和 A2 加壓時，耦合活塞伸出。聯軸器活塞伸出后，聯軸器接頭單元和聯軸器活塞中的止回閥打開。兩個止回閥都可以在系統壓力下打開。通過端口 A 和 B 供油。為了脫離耦合口 B1 和 B2，需要加壓。接近開關記錄耦合位置的縮回位置。出于安全原因，耦合裝置通過所謂的差速系統進行操作，即端口 B1 和 B 2 不受閥門控制，直接連接到泵。
故障原因分析
?1. 油路堵塞?：導致壓力油無法進入油缸，需要疏通油路?。
?2. 安裝連接不良?：可能導致運動方向受到其他外力，需要重新正確安裝油缸?。
?3. 系統泄漏過大?：檢查各部件和管路的密封性能?。
?4. 液壓泵供油不足?：導致壓力上不去，需要對液壓泵進行故障排除?。
?5. 油缸的桿腔和缸腔竄流?：需要更換活塞密封組件?。
?6. 缸筒或活塞過度磨損?：需要修復或更換?。
氣缸的使用方法主要包括以下幾個步驟?：
?1. 安裝氣缸?：
首先確定氣缸的安裝位置和方向，然后使用螺釘或其他連接件將氣缸固定在機械設備上?。
?2. 連接氣源?：
將氣源連接到氣缸上，通常使用氣管或接頭進行連接，并確保氣源的壓力和流量符合氣缸的要求?。
?3. 設置氣缸工作方式?：
氣缸有兩種主要工作方式，單向作用和雙向作用。根據機械設備的要求選擇合適的工作方式?。
?4. 調整氣缸的行程和速度?：
通過調節氣源的壓力和氣缸的調節閥來調整行程和速度，確保氣缸工作穩定且不超過機械設備的要求?。
?5. 維護氣缸?：
定期進行維護保養，包括清潔氣缸、更換密封件和潤滑劑等，以確保氣缸的正常工作?。
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